Uçakta herkes için tek bir “en iyi koltuk” yok; doğru koltuk yolculuktan ne beklediğinize göre değişir. Uyumak ve manzara için cam kenarı, sık kalkacaksanız koridor, sarsıntıyı daha az hissetmek için kanat hizasındaki orta bölüm, hızlı inmek için ön sıralar, diz mesafesi için ekstra diz mesafeli koltuklar ya da şartları karşılıyorsanız acil çıkış sırası en iyi seçimdir. Seçmeden önce mutlaka uçuşunuzdaki uçak tipinin koltuk haritasına bakın; aynı sıra numarası her uçakta aynı yere denk gelmez.
Önceliğinize göre en iyi koltuk
| Önceliğiniz | Seçin | Dikkat |
|---|---|---|
| Uyumak | Cam kenarı | Tuvalet için yanınızdakileri kaldırmanız gerekir |
| Sık kalkmak, tuvalet | Koridor | Servis arabası ve geçen yolcular rahatsız edebilir |
| Türbülansı az hissetmek | Kanat hizası, orta bölüm | Cam kenarında kanat manzarayı kapatır |
| Hızlı inmek, kısa aktarma | Ön sıralar | Genellikle ücretli kategori |
| Diz mesafesi | Ekstra diz mesafeli sıra, acil çıkış | Acil çıkışta ek şartlar ve kısıtlar var |
| Manzara, fotoğraf | Kanadın birkaç sıra önü veya arkası | Rota hangi tarafın manzarayı göreceğini belirler |
| Sessizlik | Motorların önündeki sıralar | Mutfak ve tuvalet yakını hareketli olur |
Cam kenarı mı koridor mu?
Cam kenarı uyuyacak, başını kabin duvarına yaslamak isteyen ve başkaları kalkarken rahatsız edilmek istemeyen yolcular için daha iyidir; gece uçuşlarında ilk tercih genellikle budur. Koridor ise uzun uçuşta bacaklarını açmak için düzenli kalkan, sık tuvalete giden, uzun boylu ya da aktarmada acelesi olan yolcuya uyar. Bedeli, servis arabası ve diğer yolcular geçerken uykunun bölünmesidir. Üçlü sıralarda orta koltuk ne pencereye ne koridora erişim verdiği için yalnız seyahat edenlerin son tercihidir; ailece uçuyorsanız sorun olmaz.
Türbülans en az nerede hissedilir?
Hiçbir koltuk türbülansı ortadan kaldırmaz, ancak uçağın ağırlık merkezine yakın olan kanat hizasındaki orta bölümde sarsıntı genellikle daha az hissedilir; kuyruğa doğru gidildikçe dikey hareketler belirginleşir. Uçuş kaygınız varsa kanat hizasında bir koridor koltuğu, dışarıdaki hareketi daha az görmenizi sağlar; bazı yolcular ise tersine ufku görmeyi rahatlatıcı bulur.
Koltuktan daha önemli olan kemerdir. FAA, beklenmedik türbülansın kemeri bağlı olmayan yolcuları ciddi şekilde yaralayabileceğini belirtiyor ve otururken kemeri her zaman bağlı tutmayı öneriyor.
Ön mü, arka mı, kanat üstü mü?
- Ön bölüm: Uçaktan ilk inenler arasında olursunuz; kısa aktarmada ve yalnızca kabin bagajıyla uçarken değerlidir. Kanat altında motoru olan Boeing 737 ve Airbus A320 ailesinde motorların önünde kaldığı için daha sessizdir.
- Kanat üstü: En dengeli bölge; ancak motor sesi daha belirgin olabilir ve cam kenarından manzara kısıtlıdır.
- Arka bölüm: Uçaktan en son inersiniz, tuvalet ve mutfak trafiği yoğundur, son sırada koltuk sırtı az yatabilir. Avantajı, dolu olmayan uçuşlarda yanınızın boş kalma ihtimalinin biraz daha yüksek olmasıdır; bu garanti değildir.
Aktarmalı yolculukta ön sırada oturmak kısa bağlantılarda dakikalar kazandırır; bagajınızın aktarmada nasıl ilerlediğini aktarmalı uçuşta bagaj yazımızda anlattık.
Acil çıkış ve ekstra diz mesafeli koltuklar
Acil çıkış sıraları daha fazla diz mesafesi sunar ama “geniş koltuk” değildir: burada oturan yolcu acil durumda kapıyı açıp tahliyeye yardım edebilecek durumda olmalıdır. Bu yüzden havayolları bebekli yolcuları, çocukları, hareket kabiliyeti kısıtlı olanları ve kabin talimatlarını anlayamayacak yolcuları bu sıraya oturtmaz; yaş sınırı ve diğer şartlar havayolunun koltuk seçimi kurallarında yazar (ABD’de FAA kuralı en az 15 yaş). Bilet aldıysanız bile kabin ekibi şartları karşılamadığınızı düşünürse yerinizi değiştirebilir.
Bu sıralarda koltuk sırtı sınırlı yatabilir ya da hiç yatmayabilir, kol dayama sabit olabilir ve kalkış-inişte çantanızı ayağınızın dibinde tutamazsınız. Kabin bölmesinin hemen arkasındaki ilk sıra (bulkhead) koltuklarında da önünüze koltuk yatırılmaz ama çanta ayak altına konamaz, ekran kol dayamadan çıkar. Uzun boyluysanız ve uçuş 3-4 saati geçiyorsa ekstra diz mesafeli bir koltuğa ödenen ücret çoğu zaman değer.
Çocukla uçarken
Çocuklu aileler için öncelik yan yana oturmak ve tuvalete yakınlıktır; bebekli yolcular acil çıkış sırasına oturamaz. Bebek beşiği (bassinet) takılabilen bölme önündeki sıralar ise genellikle çağrı merkezinden ya da önceden talep edilerek ayrılır. Bebek arabasının kapıda teslimi için bebek arabası uçağa alınır mı rehberimize bakabilirsiniz.
Uçakta en güvenli koltuk hangisi?
İnternette sık sık kesin sıra numaraları dolaşsa da kazalar türüne, darbe yönüne, yangına ve kullanılabilir çıkışlara göre çok farklı geliştiği için “şu koltuk en güvenlisidir” demek doğru değildir. FAA’nın tavsiyesi bir sıra seçmek değil: kemeri bağlı tutmak, güvenlik brifingini dinlemek, önünüzdeki ve arkanızdaki en yakın çıkışı belirleyip aradaki sıra sayısını saymak ve tahliyede eşyalarınızı bırakıp kabin ekibini izlemek.
Koltuğu ne zaman ve nasıl seçmeli?
THY ve Pegasus gibi havayollarında koltuk seçimi bilet paketine, koltuk kategorisine (standart, tercih edilen, ekstra diz mesafeli, acil çıkış) ve sadakat programı statüsüne göre ücretli ya da ücretsiz olabilir. Koltuk satın almazsanız online check-in sırasında boş koltuklardan biri atanır; iyi koltukların önemli kısmı o saate kadar dolmuş olur. Belirli bir yerde oturmak önemliyse bilet alır almaz seçin. Koltuk seçmediğinizde ne olduğunu uçakta koltuk seçmezsek ne olur, check-in kurallarını online check-in yapmazsam ne olur yazılarımızda anlattık.
Manzara istiyorsanız rotaya da bakın: iniş yaptığınız şehrin denizi ya da dağları uçağın yalnızca bir tarafından görünür. Sağ ya da sol tarafın genel bir konfor farkı yoktur.
Sık sorulan sorular
Uçağın arka tarafı daha mı tehlikeli?
Hayır, tek başına söylenemez. Arka bölümün dezavantajı güvenlik değil konfordur: geç iniş, tuvalet trafiği ve daha belirgin sarsıntı.
Gece uçuşunda hangi koltuk seçilmeli?
Uyumak istiyorsanız cam kenarı; sık kalkmanız gerekiyorsa koridor. Mutfak ve tuvalet yanındaki sıralardan kaçının.
Kanat üstü koltuk manzarayı kapatır mı?
Evet, kanat hizasındaki cam kenarında görüşün büyük kısmı kapanır. Fotoğraf için kanadın birkaç sıra önünü ya da arkasını seçin; sıra numarası uçak modeline göre değişir.
Kaynakça
- Federal Aviation Administration – Turbulence: Staying Safe
Türbülans sırasında yolcu yaralanmalarını azaltmak için emniyet kemerinin bağlı tutulması ve kabin ekibi talimatlarına uyulmasına ilişkin resmî güvenlik rehberi.
https://www.faa.gov/travelers/fly_safe/turbulence - Federal Aviation Administration – Flying Safe
Yolcuların en yakın acil çıkışları belirlemesi, çıkış sırası sorumlulukları ve uçuş güvenliği hakkında resmî FAA tavsiyeleri.
https://www.faa.gov/travelers/fly_safe - Federal Aviation Administration – Passenger Evacuations
Acil tahliye sırasında ön ve arka çıkışların belirlenmesi ve çıkış sıralarında oturan yolcuların ek sorumluluklarına ilişkin rehber.
https://www.faa.gov/evacuations - Türk Hava Yolları – Koltuk Seçimi Kurallar ve Koşullar
Standart, tercih edilen, ekstra diz mesafeli ve acil çıkış koltuklarının seçim şartları ile acil çıkış sırasında oturabilecek yolculara ilişkin resmî THY kuralları.
https://www.turkishairlines.com/tr-tr/bilgi-edin/koltuk-secimi-kurallar-ve-kosullar/ - Türk Hava Yolları – Seat Selection Terms and Conditions
Güncel koltuk kategorileri, ücretli koltuk seçimi ve paketlere göre koltuk atama koşulları.
https://www.turkishairlines.com/en-int/any-questions/seat-selection-terms-and-conditions/
Yorumlar Sen ne düşünüyorsun? Okumak veya yorum yazmak için tıkla.