Geri vitese taktığınız anda arkada hiçbir şey olmadığı hâlde park sensörünün kesintisiz ses vermesi insanı önce dönüp tekrar bakmaya zorluyor. Duvar yok, araç yok, kaldırım bile uzakta; fakat sistem sanki tampona birkaç santimetre mesafede engel varmış gibi davranıyor.
Bu ses her zaman bozuk bir sensör anlamına gelmez. Tampon üzerindeki ince bir su tabakası bile bazı sistemlerde algılamayı etkileyebilir. Sorunun ne zaman ortaya çıktığına bakmak, sensörü hemen değiştirmekten daha fazla ipucu verir.
Park Sensörü Engel Yokken Neden Öter?
Araçlarda kullanılan park sensörlerinin büyük bölümü ultrasonik sistemle çalışır. Sensör kısa ses dalgaları gönderir, çevredeki bir yüzeyden dönen yankıyı algılar ve kontrol ünitesi bu süreden yararlanarak mesafeyi hesaplar. Bosch da ultrasonik sensörlerin park ve manevra sırasında engellere olan mesafeyi bu prensiple belirlediğini açıklıyor.
Sorun şu ki sensör, karşısına çıkan her şeyi otomobil, duvar veya direk olarak “anlamlandırmaz”. Görevi geri dönen sinyali ölçmektir. Sensör yüzeyindeki kir, su, buz ya da sistemin algılama alanına giren beklenmedik bir nesne de hatalı uyarıya yol açabilir.
Bu yüzden park sensörü sürekli ötüyorsa ilk bakılması gereken yer tampon üzerindeki sensörlerin yüzeyidir.
Yağmurdan veya Araç Yıkandıktan Sonra Başladıysa Sensörü Kontrol Edin
Sensörlerin üzerinde çamur bulunduğunda yanlış alarm oluşması şaşırtıcı değildir. Daha az bilinen nokta, görünür bir kir tabakası olmadan yalnızca suyun da sistemi etkileyebilmesidir.
Hyundai’nin park mesafe uyarısı kılavuzunda sensör yüzeyindeki yağmur suyu, kar ve yabancı maddelerin sistemi geçici olarak etkileyebileceği; yoğun yağmur, su püskürmesi ve sensör yüzeyinden akan suyun da hatalı algılamaya yol açabileceği belirtiliyor. Kia da kar, kir veya suyla kaplanan sensörlerin doğru çalışmayabileceğini bildiriyor.
Sorun oto yıkamadan hemen sonra ortaya çıktıysa sensörleri kuru ve yumuşak bir bezle nazikçe silip bir süre sonra yeniden kontrol etmek mantıklıdır. Sensöre sivri bir cisimle müdahale etmek veya yüzeyini kazımak ise iyi fikir değildir.
Basınçlı yıkama tabancasını sensörün dibinden doğrudan tutmak da önerilmiyor. Hyundai ve Kia’nın güncel kılavuzlarında yüksek basınçlı suyun sensör çevresinde sorun oluşturabileceğine dair açık uyarılar bulunuyor.
Tampon Boyandıktan veya Onarıldıktan Sonra Sürekli Ötüyorsa
Park sensörü sorunu bazen sensörün kendisinden önce yapılan işlemi ele verir.
Arka tampon yakın zamanda söküldüyse, boyandıysa veya küçük bir kazadan sonra tamir gördüyse sensör yuvasından çok az oynamış olabilir. Dışarıdan bakıldığında parça yerinde görünse bile algılama açısındaki değişiklik, zemini veya tamponun bir bölümünü engel gibi görmesine yol açabilir.
Boya konusu da göz ardı edilmemeli. Toyota, Hyundai ve Kia kullanım bilgilerinde sensörlerin boyanmaması ve sensör çevresindeki tampon bölgesine gelişigüzel boya ya da aksesuar uygulanmaması gerektiğini belirtiyor. Tampon onarımından hemen sonra başlayan sürekli uyarıda bu geçmiş mutlaka servise söylenmeli.
Küçük bir park teması da aynı sonucu doğurabilir. Tampon kırılmamış olsa bile sensör yüzeyinin çizilmesi, darbe alması veya yuvasında hareket etmesi algılamayı bozabilir.
Çeki Demiri, Bisiklet Taşıyıcı ve Plaka Bile Yanlış Alarm Oluşturabilir
Sorun yeni bir aksesuar takıldıktan sonra başladıysa tesadüf olmayabilir.
Çeki demiri, bisiklet taşıyıcı, tampon koruması ve bazı sonradan takılan aksesuarlar sensörün görüş alanına girebilir. Toyota’nın park destek sistemi bilgilerinde tampon koruyucusu ve bisiklet taşıyıcısı gibi ekipmanların sensörü etkileyebileceği açıkça belirtiliyor. Hyundai de fabrika çıkışı olmayan aksesuarların ultrasonik sensör performansına müdahale edebileceğini aktarıyor.
Daha ilginç bir ihtimal ise plaka konumu. Bazı araçlarda plakanın veya plakalığın standart yerinden farklı konumlandırılması sensör alanına girebiliyor. Hyundai bunu yanlış algılamaya yol açabilecek koşullar arasında sayıyor.
Dolayısıyla araç yeni alındıysa ya da yakın zamanda tampon aksesuarı, farklı plakalık veya taşıyıcı takıldıysa kontrol yalnızca sensörlerin temizliğiyle sınırlı kalmamalı.
Yanındaki Araç Bile Park Sensörünü Şaşırtabilir
Park yerinde ara sıra oluşan ve birkaç saniye sonra kaybolan uyarıların kaynağı her zaman otomobiliniz olmayabilir.
Ultrasonik park sistemleri benzer frekanslarda çalışan başka kaynaklardan etkilenebilir. Hyundai, başka bir aracın park sensörlerini, motosiklet motor sesini, ağır araçların hava frenlerini ve ultrasonik dalga oluşturan bazı kaynakları sistemin çalışmasını etkileyebilecek durumlar arasında gösteriyor.
Bu tip yanlış alarm genellikle sürekli tekrarlayan sabit bir arızadan farklı davranır. Belirli bir otoparkta, başka bir aracın yanında veya belli çevre koşullarında ortaya çıkıp daha sonra kaybolabilir.
Sürekli Kesintisiz Ses ile Ara Sıra Yanlış Alarm Aynı Şey Değil
Park sensörünün davranışını gözlemlemek arızanın kaynağını daraltabilir.
Yağmurda veya yıkama sonrasında ortaya çıkıp sensör kuruyunca kaybolan uyarı daha çok çevresel koşulları düşündürür. Tampon onarımından hemen sonra başlayan sorun montaj ve hizaya işaret edebilir. Her geri viteste, kuru ve temiz sensörlerle, açık bir alanda aynı bölge sürekli en yakın engeli gösteriyorsa sensörün veya bağlantısının kontrol edilmesi daha anlamlıdır.
Gösterge ekranında belirli bir sensöre ait arıza işareti ya da “park destek sistemi kullanılamıyor” benzeri bir mesaj görülüyorsa yalnızca temizlikle yetinmemek gerekir. Toyota da su, buz, kar veya kir bulunmadığı hâlde anormallik uyarısının devam etmesinin sensörde bir çalışma problemi bulunabileceğini belirtiyor.
Araçta aynı dönemde marşın zayıflaması, ekranların kapanıp açılması veya başka elektriksel sorunlar da başladıysa park sensörünü tek başına değerlendirmek yerine elektrik sistemi de kontrol edilmelidir. Merakça’daki araç park halindeyken neden akü biter? rehberinde 12 voltluk sistemde karşılaşılabilecek yaygın sorunları ayrıca ele aldık.
Servise Gitmeden Önce Neleri Kontrol Edebilirsiniz?
Kullanıcının güvenle yapabileceği kontroller aslında oldukça sınırlı:
- Ön ve arka tampondaki sensör yüzeylerinde çamur, kar, buz veya yoğun su kalıp kalmadığına bakın.
- Sensörleri yumuşak bir bezle nazikçe temizleyin.
- Sonradan takılan taşıyıcı, çeki demiri çevresindeki parça, tampon koruması veya farklı plakalığın sensör alanına girip girmediğini kontrol edin.
- Problemin yağmurdan, araç yıkamadan, tampon onarımından veya küçük bir darbeden sonra başlayıp başlamadığını hatırlayın.
Sensörü sökmek, kablolara ulaşmak için tamponu açmak veya sensörü tornavida benzeri bir cisimle düzeltmeye çalışmak doğru yaklaşım değildir.
Aracın yüksekliğinin olağandışı biçimde değişmesine neden olan yük veya lastik sorunları bazı gelişmiş park destek sistemlerinin algılamasını da etkileyebilir. Lastiklerden birinin belirgin biçimde inik olduğu fark edilirse Merakça’nın araç lastik basıncı ne kadar olmalı? rehberindeki üretici etiketi üzerinden basınç kontrolü yöntemini kullanabilirsiniz.
Park Sensörü Ne Zaman Değiştirilmelidir?
Temizlikten sonra sistem normale dönüyorsa sensörü değiştirmek için acele etmeye gerek yok. Aynı şekilde yalnızca yoğun yağmur altında kısa süreli yanlış alarm görülmesi de tek başına parça arızasını kanıtlamaz.
Kuru ve temiz koşullarda sürekli aynı hata devam ediyor, sistem bir sensörü arızalı gösteriyor veya sorun tampon darbesi ve onarımından sonra başladıysa profesyonel teşhis daha doğru olur. Servis cihazıyla hangi sensörden sağlıklı veri gelmediği, bağlantı sorunu bulunup bulunmadığı ve sensörün hizası kontrol edilebilir.
Park sensörünün amacı manevrayı kolaylaştırmaktır; sürücünün çevre kontrolünün yerini tutmaz. Sistem sürekli yanlış alarm veriyorsa sese alışıp tamamen görmezden gelmek yerine nedeni bulunana kadar aynalar, kamera ve doğrudan görüşe daha fazla güvenmek gerekir.
Engel yokken sürekli öten park sensöründe ilk ayrım “sensör bozuk mu?” değil, “sorun çevre koşullarına göre değişiyor mu?” olmalı. Temizlik veya kuruma sonrası düzelmeyen ve her kullanımda tekrarlayan uyarı, gerçek arıza ihtimalini çok daha anlamlı hâle getirir.
Yorumlar Sen ne düşünüyorsun? Okumak veya yorum yazmak için tıkla.